[vc_row][vc_column][vc_column_text]Auch wenn noch kaum jemand ernsthaft glaubt, dass Boeing als nach wie vor unangefochtener Marktführer bei Flugzeugen dauerhaft von den jetzigen Schwierigkeiten geschädigt wird, bedarf es doch einiger Zeit, ehe hier wieder alles im Reinen ist. Das trifft zum einen auf das angekündigte Software-Update zu, das augenscheinlich schwieriger umzusetzen ist als geplant.[/vc_column_text][vc_column_text]Schwieriger könnte der Vertrauensverlust in die Boeing-Maschinen werden. Nach dem Flugverbot für die 737 MAX melden sich immer mehr Fluggesellschaften, die eine Entschädigung haben wollen. Federführend dabei die chinesischen Airlines. Für Boeing ist das besonders unangenehm, da China der wichtigste Wachstumsmarkt für die Amerikaner ist. Hier gerät man sichtbar ins Hintertreffen zu Airbus. So konnte Boeing im März keine einzige Bestellung für die 737 verbuchen, während zuletzt Airbus einen Riesenauftrag über 300 Maschinen mehrheitlich des Typs A320 an Land ziehen konnte. Die A320 konkurriert direkt mit der 737 von Boeing.[/vc_column_text][vc_column_text]In welchen Schwierigkeiten Boeing steckt, sieht man auch an der Meldung in dieser Woche, dass man die Produktion der 737 MAX nun gedrosselt habe. Ab Mitte April soll die angepeilte Stückzahl von 52 auf 42 Stück pro Monat gesenkt werden, ursprünglich war eine Erhöhung auf 57 Stück geplant. Das Problem: Mit solchen Nachrichten wachsen die Zweifel, ob das Flugzeugmodell überhaupt ein Come-back schaffen kann.
Bei Boeing bleibt es problematisch
ICM IN DEN TOP 10 DER PERFORMANCESTÄRKSTEN GELDMANAGER ÜBER 5 JAHRE
ANLEIHEN AKTIV GEMANAGT
Wir kombinieren Ihre Vorgaben zu Ihrem Anlagevolumen, Risikobudget und benötigtem Cashflow mit unserer Expertise zu Ländern, Branchen, Unternehmen und den verschiedenen Anleihe-Formen und entwickeln so Ihr individuelles Anleihen-Depot, das Erträge auch in unterschiedlichsten Marktlagen generieren kann. Und noch ein Vorteil unserer Anleihendepots: Über unsere Vermögensverwaltung diversifizieren wir in eine Reihe von Anleihen, weil wir uns - anders als andere - gerade nicht an Mindeststückelungen orientieren müssen. Damit vermeiden wir Klumpenrisiken.
OBLIGATIELENIGEN ACTIEF BEHEERD
We combineren uw instructies betreffende het beleggingsvolume, het risicobudget en de benodigde cashflow met onze expertise over de deelstaten, de bedrijfstaken, de ondernemingen en de diverse leningsvormen en ontwikkelen uw individueel obligatiedepot dusdanig dat deze in de meest uiteenlopende marktsituaties winst kan opleveren. En nog een voordeel over ons obligatiedepot: via ons vermogensbeheer diversifiëren wij in een reeks obligaties, omdat we ons – in tegenstelling tot anderen – net niet moeten richten naar minimale opdelingen. Zo worden concentratierisico’s vermeden.
PORTFOLIEN MIT AKTIEN UND AKTIENOPTIONEN
Unser international ausgerichtetes Aktienuniversum wird von einem eigenen Investmentteam ständig aktualisiert. Die Auswahl von 15 Titeln, die wir in die Kundenportfolios dann übernehmen, beruht auf der Übersetzung, dass diese besser als andere in der jeweiligen Peergroup abschneiden werden. Gleiches gilt für den ergänzenden Einsatz von Aktienoptionen. Eine Anpassung an veränderte Marktbedingungen kann so zeitnah erfolgen. Fokussierung geht hier im Sinne von Risikomanagement vor Individualität.
PORTEFEUILLES MET AANDELEN EN AANDELENOPTIES
Ons internationaal gericht aandelenuniversum wordt door een eigen beleggingsteam doorlopend geactualiseerd. De keuze van 15 titels die we in de klantenportefeuille dan overnemen, berust op de omzetting dat deze beter dan andere in de betreffende peergroep zullen presteren. Hetzelfde geldt voor het aanvullende gebruik van aandelenopties. Een aanpassing aan gewijzigde marktomstandigheden kan zo tijdig gebeuren. Focussering gaat hier in de zin van risicobeheer voor individualiteit.
