[vc_row][vc_column][vc_column_text]Kennen Sie Nemak? Sie haben sicher Teile dieses mexikanischen Automobilzulieferers, der in 1981 gegründet wurde, auch in Ihrem Auto. Das Unternehmen spezialisiert sich auf Leichtgewichtlösungen für die Automobilindustrie. Dazu gehören Zylinderköpfe, Motor- und Getriebeblöcke, Karosseriekomponenten sowie Komponenten für Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen agiert in 16 Ländern mit insgesamt 38 Werken. Zu den 60 Kunden weltweit gehören unter anderem Ford, GM, VW, Audi, Porsche, Daimler, Renault, Kia, Hyundai, Nissan, BMW und FCA. Nach Unternehmensangaben sind in einem aus vier neuen Kleintransportern Komponenten von Nemak verbaut. Weltweit gibt es rund 1.300 Fahrzeugplattformen, wovon 650 Nemak Komponenten verwenden.[/vc_column_text][vc_column_text]Das Unternehmen zeichnet sich durch robuste Kennzahlen aus. So ist seit 1993 das EBITDA von 16 Mio. USD auf 798 Mio. USD in 2016 gestiegen. Das Unternehmen wächst sowohl organisch als auch durch Übernahmen. Dies entspricht einer jährlichen Wachstumsrate von 19%. In den vergangenen vier Jahren (2013-2016) ist die verkaufte Menge um 5% auf 50,1 Mio. Einheiten gestiegen. Der Umsatz mit 4,3 Mrd. USD war marginal niedriger im Vergleich zu den Jahren 2013-2015. Das EBITDA ist von 623 Mio. USD in 2013 um 28% auf 798 Mio. USD in 2016 gestiegen.[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=“1/2″][vc_column_text]Ganz spannend für die Anleiheinvestoren ist der Leverage, der in den letzten vier Jahren vom 1,9fachen in 2013 auf das 1,6fache in 2016 abgenommen hat. Die Bruttoverschuldung des Unternehmens liegt bei 1,45 Mrd. USD mit durchschnittlichen Laufzeit von 6 Jahren. Darunter haben die beiden unten aufgelisteten Anleihen mit je 500 Mio. in EUR und USD einen signifikanten Anteil. 78% der ausstehenden Schulden haben einen fixen Zins und 22% einen variablen.[/vc_column_text][/vc_column_inner][vc_column_inner width=“1/2″][vc_single_image image=“18130″ img_size=“full“][/vc_column_inner][/vc_row_inner][vc_column_text]2017 soll das abgesetzte Volumen um knapp 3% auf 51,6 Mio. Einheiten ansteigen. Die Umsätze sollen ebenfalls um 2,3% auf 4,4 Mrd. USD ansteigen. Das EBITDA soll marginal über dem Vorjahr bei 802 Mio. USD liegen. Die EBITDA Marge soll 18,2% betragen.[/vc_column_text][vc_column_text]Zum Vergleich haben wir die EUR Anleihen der deutschen Konkurrentin Schaeffler in der Tabelle aufgeführt. Man sieht, dass die Mexikaner beim vergleichbaren Rating einen Bewertungsvorsprung haben. Zusammengefasst denken wir, dass die Anleihen durchaus für ein Investment in Betracht gezogen werden können. Upgrade-Potenzial besteht.[/vc_column_text][vc_single_image image=“18132″ img_size=“full“][/vc_column][/vc_row]